我要仿真一個連接在振動源器件的結(jié)構(gòu)，我的想法是不建振動源器件，只建我關(guān)注的結(jié)構(gòu)，振動源器件用實驗中在連接處測得的加速度替代，所以對我的結(jié)構(gòu)邊界的節(jié)點輸入這個加速度。首先這樣做合理嗎？其次就是在abaqus里面，穩(wěn)態(tài)動力學(xué)模態(tài)法分析怎么對節(jié)點施加加速度？載荷（load）里面沒有加速度，邊界條件(BC)里面有acceleration base motion，是通過這個輸入嗎？
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？ abaqus能量輸出哪一項代表吸能？
abaqus能量輸出哪一項代表吸能啊？ abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭，用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎？
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)果仍然錯誤.....
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設(shè)成剛體、車輪密度射程0假設(shè)車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現(xiàn)在我也將車輪設(shè)成剛體，在步驟一就出現(xiàn)Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉(zhuǎn)了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
abaqus VDLOAD子程序如何調(diào)用積分點處的加速度？ 如何對一個變量進行積分或者微分，如何獲得當(dāng)前時間增量步長？
固定位移約束以后就不能添加加速度約束了，還有什么方法能施加地震加速度么？
實驗采集的加速度是55g，但是仿真的結(jié)果是3000g
求問大佬
為什么一直在請求處理中？
關(guān)于輪胎穩(wěn)態(tài)滾動，通過ABAQUS自帶的用戶子程序計算穩(wěn)態(tài)滾動角速度的時候，當(dāng)材料為頻域粘彈性材料時，子程序計算的加速度總是偏小，材料為時域粘彈性定義時就沒這個問題，請問各位大佬有頭緒嗎？
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